Dalle Balilla alla Giulietta sprint, passerella di auto d'epoca per il centro di Firenze

Roma, 16 lug. - (Ign) - Sono sessanta le auto d’epoca scelte "per raccontare la storia delle quattro ruote del nostro Paese che vanno dagli inizi del Novecento fino agli anni Settanta. Una carovana di esemplari da collezione partirà questa sera alle 20 dalle Cascine di Firenze per sfilare nel centro cittadino. "Non sarà una gara - spiega Antonello Biscini, segretario del Club Auto Moto d'Epoca Toscano (CAMET) a Ign, testata online del gruppo Adnkronos - , ma neanche un semplice raduno, bensì una sorta di museo in movimento per le nostre strade". Le vetture attraverseranno il centro di Firenze per poi salire al Piazzale Michelangelo e finire poi il suo viaggio con l’esposizione in Piazza Annigoni fino a verso mezzanotte.

Una carrellata sui modelli più significativi o, più semplicemente, quelli che maggiormente appartengono alla memoria collettiva degli italiani. Le vetture più vecchie saranno due OM del 1918 e del 1926. Seguiranno poi le auto anteguerra con le Balilla - a tre e quattro marce - primi esempi della motorizzazione di massa in Italia e le Ford T a rappresentare l'avvio della moderna produzione in serie. "Le Ford T sono importanti - spiega Biscini - perché sono le prime macchine prodotte con la catena di montaggio e poi ci sarà la Lancia Augusta, simbolo del lusso e della classe dell’industria italiana".

Gli anni del dopoguerra, della difficile rinascita, saranno invece dedicati al fascino delle corse su strada, come la mitica Mille Miglia. Pezzi di gran rarità romberanno per le strade di Firenze, non solo le celeberrime Ferrari, Maserati e Fiat 8V, ma anche i fiorentinissimi bolidi Ermini, prodotti per pochi anni in viale Matteotti dal costruttore Pasquino Ermini, prematuramente scomparso nei primi anni Cinquanta. Gli anni del boom economico saranno rappresentati dalle Alfa Romeo come la Giulietta Sprint e la Duetto (quella di Dustin Hofmann nel ‘Laureato’, ndr. ), dalle Triumph TR3 come quella di Mastroianni nella ‘Dolce Vita’ o a Fiat 1500 spider con motore OSCA dei fratelli Maserati. Non mancheranno le pepatissime Abarth e poi, avvicinandosi agli anni '70, la Fulvia Coupè, vincitrice di tanti Rally.

La manifestazione è organizzata dal CAMET, uno dei più antichi Club italiani di appassionati di auto d'epoca, fondato nel 1968, che conta oggi circa 800 soci e un parco di almeno 2000 mezzi storici. Ogni anno dà vita a importanti eventi con risonanza internazionale come le rievocazioni della Coppa Toscana e del Circuito Stradale del Mugello.