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Giglio: Federformatori, sembra evidente carenza formazione personale

La nave Costa Concordia  La nave Costa Concordia
ultimo aggiornamento: 17 gennaio, ore 18:57
D'Andrea: " La formazione del personale di bordo deve essere effettuata obbligatoriamente ogni anno in particolare per le squadre di emergenza, cioè quelle anti incendio e di soccorso".


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Roma, 17 gen. (Labitalia) - "Dalle testimonianze delle persone coinvolte, sembra evidente una carenza nella formazione del personale di bordo, che deve essere effettuata obbligatoriamente ogni anno in particolare per le squadre di emergenza, cioè quelle anti incendio e di soccorso. Questa attività annuale formativa deve risultare dalla documentazione sulla sicurezza sul lavoro, ossia deve essere allegata al documento di valutazione dei rischi (Dvr) di cui sicuramente prenderà visione la magistratura". Così Giancarlo D'Andrea, coordinatore di Federformatori, sindacato dei formatori sulla sicurezza sul lavoro (più di 10.000 in Italia, sia nel settore pubblico sia nel privato), commenta con LABITALIA la tragedia avvenuta davanti all'Isola del Giglio, aggiungendo che "la mancanza di questa formazione è un reato penale".

"Più in generale purtroppo -aggiunge D'Andrea- la crisi finanziaria ha colpito pesantemente le spese per gli esperti di consulenza sulla sicurezza e gli imprenditori hanno trascurato questo aspetto, che invece è l'elemento strategico 'a monte' della prevenzione degli infortuni. Anche per questo rileviamo un livello di informazione e formazione dei lavoratori, in particolare nel campo marittimo, che sconta forti ritardi". L'esperto ricorda che "la normativa che regolamenta la sicurezza dei lavoratori a bordo delle navi risale a prima del Testo unico del 2008" e che "un'apposita commissione consultiva permanente presso il ministero del Lavoro ha il compito di aggiornarla, di concerto con il ministero dei Trasporti e con le Regioni". "Insomma, il settore aspetta ancora un regolamento", conclude D'Andrea.


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