Cemar: nel 2010 le crociere aumenteranno del 5,27%

Roma, 16 mar. - (Adnkronos) - Le crociere non conoscono crisi. Dopo l'anno record del 2008, che ha visto una crescita dell'11,8% e la sostanziale tenuta nel 2009, l'anno in corso vedra' una decisa ripresa del traffico crocieristico nei porti porti italiani con un incremento del 5,27%. E' questa la previsione fornita dalla Cemar Agency Network in occasione della Cruise Shipping Miami Conference in programma a Miami da oggi al 18 marzo. Il 2010 fara', dunque, registrare un aumento sulla movimentazione dei crocieristi negli scali nazionali, con una previsione di 8.820.000 passeggeri (+5,27% rispetto ai circa 8,3 milioni del 2009) e 4.531 toccate nave (+6,8%).

Numeri, questi, sottolinea Cemar, che stanno ad attestare una crescita importante, soprattutto alla luce della forte crisi finanziaria che, ancora per tutto il 2010, continuera' a provocare una sensibile riduzione di spesa per il turismo e le vacanze. L'Italia si mantiene al vertice continentale per quanto riguarda il movimento passeggeri per singolo porto, nonostante le variazioni di itinerari effettuate da alcune compagnie di navigazione. Sara' ancora Civitavecchia il principale porto crocieristico italiano nel 2010, seguito a strettissima distanza dal porto di Venezia. Saldo il terzo posto di Napoli, mentre Genova guadagnera' ben due posizioni, passando dal sesto al quarto posto. Seguono Livorno e Savona.

La prima compagnia per numero di passeggeri movimentati nei porti italiani e' MSC Crociere, con il 10,73% in piu' rispetto a Costa Crociere. Il risultato e' stato raggiunto grazie alle nuove grandi unita' entrate a far parte della flotta e alla concentrazione degli itinerari nel Mar Mediterraneo, mentre Costa Crociere offre un maggior numero di destinazioni ma tocca meno frequentemente i porti italiani.

A spiegare qual e' la formula del successo delle crociere anche in tempi di crisi, e' il presidente di Cemar Agency Network, Sergio Senesi. ''Il successo delle crociere e' legato senza dubbio all'ottimo rapporto qualita'/prezzo di questo prodotto, caratterizzato da costi contenuti e livello si servizio medio-alto'', dice Senesi. ''Inoltre, scegliendo la crociera, si evitano- aggiunge- partenze con aerei e quindi eventuali disagi, ritardi e soprattutto costi aggiuntivi''.

''In nessun altra nazione europea -sttolinea ancora Senesi- ci sono cosi' tanti porti d'imbarco come da noi. Grazie a Costa Crociere e a MSC Crociere ci si imbarca in ben 11 porti italiani: Savona, Genova, Livorno, Civitavecchia, Napoli, Catania, Messina, Palermo, Bari, Ancona e Venezia, tutti facilmente raggiungibili da ogni angolo del nostro paese. Non dimentichiamo inoltre l'arrivo sul mercato di 5 nuove grandi unita' (3 di Costa Crociere e 2 di MSC Crociere) con un totale di 14.000 posti letto, nonche' la destagionalizzazione dell'offerta a prezzi sempre piu' competitivi''.

Un aspetto che, invece, desta qualche preoccupazione e' la forte riduzione della presenza di piccole navi nei porti italiani. Si e' verificato negli ultimi anni, riferisce Cemar, un sensibile calo in termini di scali da parte di compagnie quali Star Clippers, Windstar, Silversea, Sea Dream. Si tratta di compagnie che dispongono di navi in grado di ospitare dai 100 ai 300 passeggeri: a seguito dell'offerta di destinazioni in altre aree a costi decisamente inferiori, queste realta' hanno pian piano abbandonato il loro interesse per i nostri porti. Infatti, rileva Cemar, il rapporto costo/qualita' nei porti italiani, soprattutto per navi di stazze inferiori, e' altissimo.