Via libera dell’Anas alla realizzazione di tre importanti tratti della Nuova Statale 106 “Jonica”, per un totale di 43,2 km e un importo di 1,324 miliardi di euro. Il consiglio di amministrazione dell’Anas SpA ha approvato i progetti definitivi della nuova Variante di Palizzi (lunga 3,8 km, costo 134 milioni di euro), del Megalotto 1 tratto Palizzi-Caulonia (lunghezza 17 km, costo 450 milioni di euro), del Megalotto 2 tratto Squillace-Simeri e prolungamento della Statale 280 dei Due Mari da San Sinato a Germaneto (con uno sviluppo complessivo di 22,420 km, ed un costo di 740 milioni di euro). Sono previsti tempi brevi per la pubblicazione dei bandi di gara. La Variante di Palizzi sarà affidata con il metodo dell’appalto integrato, mentre i due Megalotti con lo strumento del General Contractor. “E’ un altro impegno dell’Anas per il Sud e per la Calabria che va a buon termine – ha dichiarato il Presidente dell’Anas Vincenzo Pozzi -. Il Corridoio Jonico è una delle priorità strategiche dell’Anas, anche in funzione del Corridoio n° 8 e del futuro Ponte sullo Stretto. Si tratta di lavori importanti anche dal punto di vista economico, che daranno un contributo notevole alla crescita del PIL del Meridione e all’occupazione locale”.

Nuova Variante di Palizzi Il progetto approvato riguarda la costruzione della Variante all’abitato di Palizzi, 2° lotto, dal km 49,485 al km 51,750 della Statale 106, nel tratto che va da Bova Marina a Palizzi. L’opera è inserita nell’Accordo Quadro Stato-Regione Calabria e rientra fra le previsioni programmatiche di realizzazione delle infrastrutture strategiche come individuate dalla delibera del CIPE n. 121 del 21/12/2001 – “Legge Obiettivo”. Il progetto approvato prevede uno sviluppo di 3,8 km, con la realizzazione di 4 gallerie e due viadotti. L’importo complessivo dell’opera ammonta a 134 milioni di euro. Il finanziamento dell’opera è previsto mediante i fondi straordinari CIPE “Capacità di spesa 2004/2005”, la cui istruttoria è in corso di completamento. Il tempo per l’esecuzione delle opere è stimato in 1.305 giorni.

Megalotto 1: tratto Palizzi-Caulonia Il progetto approvato riguarda i lavori relativi all’ammodernamento in nuova sede della Statale 106 nel tratto da Palizzi a Caulonia, lotti 6°, 7° e 8°, compreso lo svincolo di Marina di Gioiosa Jonica. L’opera è inserita nell’Accordo Quadro Stato-Regione Calabria e rientra fra le previsioni programmatiche di realizzazione delle infrastrutture strategiche come individuate dalla delibera del CIPE n. 121 del 21/12/2001 – “Legge Obiettivo”. Il progetto approvato riguarda un tratto di circa 17 km, di cui il 60% in gallerie naturali, e rientra nel completamento della Variante alla 106 ed ha inizio dallo svincolo di Ardore-Avurgia e termina allo svincolo di Marina di Gioiosa Jonica. Tra le opere d’arte principali, spiccano il viadotto Lordo e le gallerie Epizephyrii e Lanni. L’importo complessivo del progetto ammonta a 450 milioni di euro. Il finanziamento dell’opera è previsto con i fondi QCS 2000/2006-PON Trasporti. Il tempo per l’esecuzione delle opere è stimato in 1.660 giorni.

Megalotto 2: tratto Squillace-Simeri e prolungamento S.S. 280 dei Due Mari Il progetto approvato riguarda i lavori di costruzione della Nuova Statale Jonica dallo svincolo di Squillace allo svincolo di Simeri Crichi e i lavori di prolungamento della Statale 280 dei Due Mari dallo svincolo di San Sinato allo svincolo di Germaneto, e comprende anche la tanto attesa Tangenziale di Catanzaro. Gli interventi interessano due infrastrutture che costituiscono il rafforzamento dell’ossatura portante della rete di grande viabilità della Provincia di Catanzaro. La Statale 106 “Jonica” infatti, rappresenta non soltanto il collegamento diretto tra il Reggio Calabria e Taranto, ma anche una dorsale strategica della viabilità dell’Italia Meridionale. La Statale 280 rappresenta invece, un collegamento tra il versante jonico e la costiera tirrenica. Il progetto approvato prevede uno sviluppo complessivo di 22,42 km (17,2 km riguardanti la 106 e 5,2 km la 280). Tra le opere d’arte principali ci sono 15 viadotti e 11 gallerie. L’importo complessivo del progetto ammonta a 740 milioni di euro. Il finanziamento dell’opera è previsto per 112 milioni di euro dai fondi QCS 2000/2006 – PON Trasporti, per 350 milioni di euro dal Piano Straordinario dell’Anas 2003, 88 milioni di euro delibera CIPE “capacità di spesa 2004/2005”, 28 milioni di euro POR Calabria. Il tempo stimato per la realizzazione delle opere è di 1.670 giorni.