"Totale mancanza di sicurezza nelle banchine della Porto di Livorno 2000 s.r.l., dove Grimaldi Group continua a operare nel porto passeggeri con navi trasportanti semirimorchi che vengono agganciati e movimentati da ralle portuali, cosa espressamente vietata dalla concessione nel periodo dal 1 giugno al 30 settembre". E' quanto ribadisce in una nota Moby "in riferimento all’articolo pubblicato da 'Il Tirreno' il 21 giugno scorso, che riporta le dichiarazioni del direttore tecnico commerciale di Porto di Livorno 2000 s.r.l., secondo le quali 'con un dispiegamento di nostro personale molto maggiore che per le altre linee, riusciamo a garantire che imbarco e sbarco delle navi Grimaldi avvenga nella massima sicurezza, individuando aree e tempi ben precisi per la movimentazione dei semirimorchi'”.
"A conferma del pericolo che ogni giorno si sta correndo" Moby "segnala che nella serata di ieri si è verificato un incidente che ha coinvolto un’auto e un semirimorchio, che avrebbe potuto avere conseguenze ben più gravi e che, per alcuni istanti, ha comunque generato il panico all’interno del porto".
"Lo stesso rallista, che si è subito assunto la responsabilità dell’incidente, ha rimarcato il fatto che non è possibile lavorare in quelle condizioni, e che era logico che prima o poi sarebbe accaduto qualcosa", continua.
Moby ritiene "questo comportamento non rispettoso delle più elementari norme in tema di sicurezza dei passeggeri in transito e del buon senso e ricorda che la proroga per il transito dei trailer nelle aree in concessione scadeva il 23 giugno, data oltre la quale i semirimorchi non sarebbero dovuti essere più accettati".
"Sul tema, nei giorni scorsi, è stata presentata un’interrogazione alla Camera dei Deputati da parte di Ferdinando Aiello (Pd), destinata al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - prosegue Moby - nella quale si fa presente che 'il traffico di semirimorchi, soprattutto nell'alta stagione, è diventato un fattore di rischio per i passeggeri, oltre che essere superiore a quanto indicato nella concessione del porto', e si chiede 'quali iniziative di competenza il Ministro intenda assumere, per quanto di competenza, per risolvere la situazione dello scalo passeggeri del porto di Livorno ed evitare che sia ulteriormente consentito il traffico di semirimorchi'”.
Moby, "al contrario di quanto viene consentito ormai da tempo alla Grimaldi Group, opera con le proprie navi in banchine e spazi ben differenziati, dividendo il traffico passeggeri da quelli merci, nel rispetto delle regole e della sicurezza dei passeggeri".
