MIAMI, August 29, 2017 /PRNewswire/ --
Al sindaco di Miami-Dade Carlos Giménez è stata notificata una comparizione a deporre nella vertenza sul contratto di avvolgimento bagagli dell'aeroporto internazionale di Miami. La società di servizi di avvolgimento e protezione bagagli TrueStar Group denuncia irregolarità nella modifica del contratto di avvolgimento bagagli ed ha citato in tribunale la contea di Miami-Dade e Safe Wrap della Florida in una gara per garantire una nuova asta per il dodicesimo aeroporto più trafficato d'America.
Nella sua causa, Truestar sostiene che "la contea e i commissari sono coinvolti in favoritismo indebito" e "hanno agito arbitrariamente, capricciosamente e contro i migliori interessi della contea" quando hanno emendato il contratto che era stato originariamente assegnato a Safe Wrap nel 2013.
Al sindaco Giménez è richiesto di deporre "a fini di scoperta" per fornire contesto e delucidazioni sul perché abbia presumibilmente chiesto alla commissione di bypassare le proprie procedure e non abbia invece richiesto che la contea indicesse nuove gare d'appalto e proposte per il contratto di avvolgimento bagagli dopo che Safe Wrap ha chiesto una riduzione del 65% del minimo annuo garantito che paga alla contea.
TrueStar originariamente aveva perso il suo contratto di servizio al Miami International nel 2013 a favore del suo concorrente Safe Wrap, una controllata dell'azienda quotata a Milano Safe Bag, a causa di un'azione dell'ultimo minuto da parte dei commissari di Miami-Dade.
"Abbiamo ricevuto la maggioranza dei punti dal comitato di valutazione ed abbiamo vinto onestamente la gara come specificato dalle regole d'appalto," ha detto l'AD di TrueStar Fabio Talin. "Tuttavia, i commissari hanno ribaltato le indicazioni del sindaco e scavalcato il suo veto, assegnando il contratto direttamente al perdente (Safe Wrap)."
Dopo aver concesso quel contratto a Safe Wrap nel 2013, i commissari di Miami-Dade, su richiesta del sindaco, hanno ridotto il minimo annuo garantito che TrueStar pagava al Miami International del 65%, da 9,6 milioni di dollari a 3,5 milioni con un processo legislativo sommario che bypassava la regolare udienza del comitato. Il requisito di ripartizione dei ricavi è stato anch'esso ridotto dal 52% al 35%. Inoltre, Miami International ha annullato gli 1,8 milioni di dollari in arretrati sull'affitto che Safe Wrap doveva all'aeroporto.
Il giudice Bailey deciderà se l'obiezione del sindaco a deporre come testimone sia giustificata. Dopo di che il caso andrà presumibilmente a processo prima della fine dell'anno.
