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Innovazione: da Eurotech algoritmo per contare passeggeri sui mezzi pubblici

13 marzo 2017 | 12.05
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Innovazione: da Eurotech algoritmo per contare passeggeri sui mezzi pubblici

Un sofisticato algoritmo, sempre più accurato, per la conta dei passeggeri sui mezzi pubblici. E' quello messo a punto da Eurotech (multinazionale quotata, impegnata nella progettazione e realizzazione di piattaforme embedded, sottosistemi, dispositivi cloud ready e computer ad elevate prestazioni) per i rinnovati dispositivi: PCN-1001 e DynaPCN 10-20, in grado di riconoscere le sagome e contare i passeggeri presenti sui mezzi di trasporto pubblici.

L’algoritmo non è altro che un procedimento di calcolo definibile in un numero finito di regole e operazioni. Eurotech è riuscita a migliorare ancora di più le performance di calcolo dei due prodotti nati per il conteggio dei passeggeri, sui mezzi di trasporto pubblici; conta obbligatoria (secondo la riforma del trasporto pubblico) entro il 2018.

Per perfezionare le prestazioni di PCN-1001 E DynaPCN 10-20, si è reso necessario l’ulteriore affinamento dell’algoritmo, e quindi del calcolo, che regola l’analisi di: altezza, forma, direzione di tutti gli oggetti che transitano dal campo visivo del dispositivo, capace di riconoscere le sagome e contare i passeggeri che entrano o escono dal mezzo di trasporto. Piuttosto ridotta la loro dimensione (risultano poco più grandi di un astuccio per occhiali), sono autonomi, e in grado di eseguire il conteggio delle persone, senza la necessità di un contatto diretto, utilizzando la tecnologia della visione stereoscopica.

La stereoscopia è una tecnica di visione che trasmette un’immagine tridimensionale, analoga a quella generata dalla visione binoculare del sistema visivo umano. Le telecamere steroscopiche funzionano con led a infrarossi ad alta luminosità, performanti quindi anche con scarsa visibilità.

"Abbiamo messo a punto - spiega Roberto Siagri, presidente e ad di Eurotech - uno fra i più accurati sistemi nati per il conteggio dei passeggeri su autobus e treni. Il nostro team di R&D ha lavorato parecchio per arrivare a questo risultato. Si tratta di sistemi di riconoscimento di sagome: non vengono registrate immagini, garantendo così la privacy. Il compatto e potente dispositivo elettroottico ha capacità visive migliori di quelle umane, anche in condizioni di luminosità avverse, per rispondere al meglio all'esigenza, sempre più stringente, dell’obbligo di conta dei passeggeri, esteso a tutto il settore del trasporto pubblico".

PCN-1001 e DynaPCN 10-20 sono dotati opzionalmente di connessione al cloud. Ovviamente, la raccolta dei dati e la successiva analisi sono utili per la misurazione delle performance e per incrementare l’efficienza dei servizi offerti dal gestore dei mezzi di trasporto. Sono stati realizzati per essere installati in prossimità delle porte di accesso a treni, metro, o autobus e anche sui varchi di edifici in genere.

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