Roma, 23 apr. - (Labitalia) - Trasporto pubblico deficitario, una cultura dei sistemi alternativi ancora poco diffusa o semplice pigrizia. Fatto sta che il 75% dei lavoratori italiani raggiunge il posto di lavoro utilizzando la propria auto. Lo rende noto l'Adoc, Associazione per la Difesa e Orientamento Consumator.
''Una vita di qualità, più ecosostenibile e a misura d'uomo, si raggiunge attraverso un miglioramento netto della mobilità urbana e extraurbana - dichiara Lamberto Santini, presidente dell'Adoc - oggi il 75% dei lavoratori, complice un trasporto pubblico deficitario, raggiunge il posto di lavoro utilizzando il proprio veicolo. A Curitiba, in Brasile, che ha la stessa popolazione di Roma ma una densità di abitanti per km tre volte maggiore, il dato è opposto: il 75% della popolazione si muove con il trasporto pubblico".
Ed è proprio questo "l'obiettivo che deve porsi l'Italia e in particolare Roma, dove la mobilità urbana è ridotta ai minimi termini", continua Santini. Per realizzare gli obiettivi di mobilità sostenibile nelle città, però, servono "un nuovo trasporto pubblico, basato sul ferro, sull'incremento delle linee metropolitane e sulla creazione di hub regionali e nazionali di scambio, sullo sviluppo del car sharing e delle piste ciclabili, sulla pedonalizzazione di grandi aree, in particolare i centri storici, anche per restituire ai cittadini le zone ad alta densità culturale e artistica", sottolinea il presidente dell'Adoc.
Non solo persone, anche il trasporto merci influisce pesantemente sull'inquinamento e sulla qualità della vita: basti pensare - fa sapere l'associazione - che ogni km percorso da un vagone merci immette nell'aria 29 grammi di Co2, contro gli 81 grammi di un camion. "E' evidente quindi - conclude Santini - che il trasporto su gomma non è più sostenibile, non solo dal punto di vista ambientale ma anche economico, e va sostituito con il trasporto su ferro''.
