"Quello crocieristico è un settore che oggi vede 50 porti nazionali avere almeno un attracco per navi da crociera, è un settore che vede il nostro Paese essere leader nell'area del Mediterraneo come numero di passeggeri e toccate navi, ed è un settore che solo a Civitavecchia e solo per il Lazio vale 500 milioni di euro". Lo ha affermato all'Adnkronos il presidente di Assoporti, Pasqualino Monti, nonché commissario straordinario dell'Autorità Portuale di Civitavecchia a margine della presentazione dell''Italia Cruise Day' svoltasi oggi nella sede di Assoporti a Roma.
"E' chiaro che quando si fa una panoramica a livello nazionale - ha aggiunto Monti - si comprende quale possa essere l'impatto in termini positivi di questo settore sulla nostra economia". Il presidente di Assoporti ha evidenziato l'importanza e la strategicità del settore all'interno del 'Piano strategico nazionale della portualità e della logistica': "E' la grande sfida che abbiamo lanciato come Assoporti - ha detto Monti - quando si è delineato il Piano nella fase ho avuto anche il piacere di intervenire personalmente nella prima stesura del piano si è parlato finalmente di questo settore non solo delle merci, come settore straordinariamente importante per i porti, ma anche per i passeggeri e per le autostrade del mare".
"Gli investimenti in questi settori sono investimenti importanti - ha aggiunto il presidente di Assoporti - il piano fotografa molto bene la situazione dei nostri scali e fotografa bene le azioni da mettere in atto per migliorare il settore delle merci ed in particolare dei servizi per le crociere e passeggeri".
Negli investimenti importanti sono gli interporti: "Straordinariamente importanti e Civitavecchia ne è l'esempio - ha affermato Monti - le navi e tutti i servizi che vengono oggi svolti per le navi da crociera riguardando anche il settore delle provviste e quindi avere alle spalle un interporto che funziona e che può servire direttamente con materie prime, in particolare generi alimentari, le navi da crociere rappresenta l'esempio di come l'economia non solo con il costo e il prezzo del passeggero attraverso ciò che il passeggero spende nelle sue visite nelle nostre città, ma anche attraverso l'industria in particolare agroalimentare".
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