cerca CERCA
Sabato 17 Aprile 2021
Aggiornato: 09:43
Temi caldi

Eicma 2019, il made in China minaccia il mercato europeo

07 novembre 2019 | 17.11
LETTURA: 2 minuti

alternate text
(Fotogramma) - FOTOGRAMMA

Eicma 2019 all'insegna della varietà e dei contrasti. Per gli appassionati del motociclismo sarà sorprendente immergersi nel melange tra vecchio e nuovo che presenta la 77esima esposizione internazionale del motociclo. I dubbi sul futuro dell’elettrico e il fascino dei grandi classici -sottolinea notizie.it- fanno da corredo all’evento: una guerra a colpi di design che spesso trova avversari infimi nel mercato. Per alcuni, questo sarà solo l’inizio dell’ennesima gara di bellezza tra tedesche, italiane e giapponesi: case costruttrici forti della loro storia nel mercato. Per altri invece c’è il presagio minaccioso che giunge direttamente dalla grande muraglia e anche questa volta è a rischio il made in Italy.

Immaginate una Ducati Monster tarocca, o magari una Kawasaki z 1000 con motorizzazione elettrica, o ancora una Honda Fireblade depotenziata.

Design quasi uguale, ma materiali di qualità differente e motorizzazione decisamente ridotta rispetto agli originali: il tutto a un prezzo stracciato. Così le neonate case cinesi fanno la guerra a chi nell’automotive ha creato e venduto, nei vari segmenti di mercato, modelli che hanno fatto la storia e che ora si vedono clonati in infelici repliche. Tra gli espositori cinesi poi c’è anche qualcuno che ci confessa futuri progetti nel bel paese, aperture di store e importazione seriale dall’Oriente. La strategia dunque è chiara, creare perfette imitazioni da piazzare ai consumatori di tutta europa.

La vendita di questi modelli cinesi avviene perlopiù su piattaforme online, dove ci si può aggiudicare l’imitazione cinese di Ducati a poco più di 800 euro (spedizione inclusa).

A regolamentare in parte il mercato sono i criteri di sicurezza. Tra le normative europee infatti sono necessarie alcune caratteristiche che queste moto non rispettano del tutto: dall’impianto frenante, alle emissioni fino al numero di telaio (che su queste moto cinesi è del tutto assente): per immatricolare questi modelli molti degli acquirenti si recano in Germania, lì dove si può aggirare la legge e dunque svicolare dai controlli che invece sono presenti in Italia.

Riproduzione riservata
© Copyright Adnkronos
Tag
Vedi anche
ora in
Prima pagina
articoli
in Evidenza