L'industria delle batterie è destinata a diventare una delle più importanti in ambito automotive nei prossimi 10 anni. Secondo GlobalData i ricavi supereranno i 168 miliardi di dollari entro il 2030. Tuttavia, la società di analisi osserva che l'estrazione di materie prime non sarà in grado di soddisfare la domanda in costante aumento, a meno che i mercati dei capitali non cambino rotta di fronte alle pressioni ESG (Environmental, social e governance) e investano massicciamente in nuove miniere. Secondo l'ultimo rapporto GlobalData, "‘Batteries - Thematic Research’", i ricavi del settore batterie si sono attestati a 55 miliardi nel 2020 e si prevede una crescita del 14% annuale fino al 2030, principalmente trainato dalle vendite di batterie agli ioni di litio.
Un mercato che sarà sempre più dominato dal gigante cinese Contemporary Amperex Technology. «CATL è arrivato praticamente dal nulla cinque anni fa per dominare oltre il 30% del mercato globale, che è il doppio della quota del precedente leader Panasonic. Nel 2018, sia CATL che Panasonic detenevano circa il 16% del mercato. Non solo, ma il potere di CATL sta aumentando a spese degli altri principali player come LG Chem e Samsung SDI. I principali clienti stranieri, in particolare Tesla, Volkswagen, BMW e GM, ora accettano di non avere altra scelta che rendere CATL partner strategico delle loro catene di approvvigionamento globali» ha spiegato Michael Orme, consulente analista nel team Thematic Intelligence di GlobalData.
