Asfalti 'fonoassorbenti' realizzati grazie all'aggiunta di polverino di gomma da Pneumatici Fuori Uso al bitume. Può essere questa una delle possibili soluzioni al problema del rumore da traffico cui sono esposte quotidianamente 125 milioni di persone in Europa.
Per testarne caratteristiche e vantaggi, a settembre 2016, ha preso il via il progetto Life Nereide, co-finanziato dall’Unione Europea, che mira proprio a ottimizzare i benefici acustici di pavimentazioni stradali realizzate con l'aggiunta di gomma riciclata e fresato di asfalto, materiale che si ricava dal recupero di vecchie pavimentazioni stradali e utilizzato in sostituzione dei minerali vergini comunemente impiegati. Alla fiera Asphaltica di Verona, evento nazionale della filiera dell’asfalto, vengono affrontati obiettivi, azioni previste e risultati.
Capofila del progetto è il Dipartimento di Ingegneria Civile e Industriale dell'Università di Pisa, affiancato da Arpat (Agenzia Regionale per la Protezione Ambientale della Toscana), il centro di ricerca belga Brrc (Belgian Road Research Centre), la società consortile senza scopo di lucro Ecopneus, l'Istituto di acustica e sensoristica 'Orso Mario Corbino' e la Regione Toscana.
Il progetto Nereide (acronimo di Noise Efficiently REduced by recycleD pavements - rumore ridotto efficacemente con 'asfalti riciclati') intende portare benefici non solo dal punto di vista dell'inquinamento acustico, ma anche negli impatti ambientali complessivi e dell’inquinamento atmosferico nelle realizzazioni di nuove pavimentazioni.
Nel corso del progetto saranno stesi 5.250 metri di queste nuove superfici stradali sperimentali (5.200 m di nuove superfici a bassa emissione sonora in Toscana e 50 m di superficie di prova in Belgio), grazie anche all’utilizzo del 35-50% di asfalto riciclato. Saranno sviluppate anche nuove metodologie di misurazioni acustiche, che consentiranno una maggiore affidabilità dei risultati del monitoraggio, aiutando e orientando anche la Pubblica Amministrazione e le stazioni appaltanti nella scelta tra i nuovi asfalti con prestazioni migliorate.
Le nuove superfici saranno realizzate in aree urbane dove i limiti di rumore sono superati e dove è già previsto un intervento di mitigazione. Il miglioramento previsto della qualità del suono percepito sarà valutato attraverso circa 700 sondaggi somministrati ai cittadini.
