Per raggiungere questi valori così bassi, i progettisti hanno lavorato simultaneamente su alleggerimento (con una 'cura dimagrante' di 400 kg rispetto ai veicoli del suo segmento), aerodinamica e tecnologia “Z.E. Hybrid”, che consente di viaggiare con 'zero emissioni' nei tragitti quotidiani. Un prototipo lanciato nel quadro del piano 'Nouvelle France industrielle' varato lo scorso anno dal governo di Parigi.
Si chiama Eolab, il prototipo presentato oggi da Renault, e - grazie a una serie di soluzioni tecnologiche - vanta consumi ed emissioni record, pari rispettivamente a un litro per 100 km e 22 grammi di CO2/km. Per raggiungere questi valori così bassi, i progettisti hanno lavorato simultaneamente su tre fronti: alleggerimento (con una 'cura dimagrante' di 400 kg rispetto ai veicoli del suo segmento), aerodinamica e tecnologia “Z.E. Hybrid”, che consente di viaggiare con 'zero emissioni' nei tragitti quotidiani.
Progettato sulla base di una berlina del segmento B, il prototipo comprende un centinaio di innovazioni tecnologiche, realistiche dal punto di vista industriale, che saranno progressivamente integrate nei futuri veicoli della gamma del costruttore francese.
Eolab si integra nel progetto 'veicolo 2 l/100 km per tutti', lanciato nell’ambito del piano “Nouvelle France industrielle” lanciato lo scorso anno dal governo di Parigi, ma va oltre il target di consumo indicato, visto che le tecnologie utilizzate nel prototipo permetterebbero la commercializzazione, entro il 2020, di un’auto che consumerà meno di 2 litri per 100 km. In tale prospettiva, Renault ha collaborato con partner della filiera automobilistica francese, come Saint-Gobain per i vetri, Faurecia per i sedili e Michelin per i pneumatici.
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