Piccole e da città, grandi e potenti, tutte attente all'ambiente e con le tecnologie più innovative: le novità del mondo delle auto
08 settembre 2014 | 17.32
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C'è un alone di mistero che avvolge la nuova Fiat 500X. Il suv compatto verrà svelato al Salone di Parigi ma le immagini, forse vere, girano su internet da qualche giorno.
Opel Corsa, una delle citycar più amate torna a Parigi con nuove forme e motorizzazioni. Aumenta in lunghezza grazie al frontale maggiormente pronunciato rispetto al passato. All'interno è stato adottato il sistema d'entertainment IntelliLink, dotato di schermo touch da 7” e docking FlexDock compatibile con più modelli di smartphone. Sotto al cofano pulsa anche il nuovo 1.0 turbo tre cilindri da 90 o 115 cavalli che promette consumi intorno ai 20 km con un litro.
Renault ridisegna la Twingo, forse facendola assomigliare a una Fiat Cinquecento nonostante proprio la piccola francese, nella storia, è stata quell'autovettura che mai sembrava qualcos'altro. A spingere la piccola citycar c'è un tre cilindri 999cc (70cv o 90cv sovralimentato) montato nella parte posteriore dell'autovettura, regalando così anche la trazione posteriore. Non manca il sistema di infotainment R-Link Evolution e R&GO.
Sukuzi presenta la Celerio. Arriverà a dicembre 2014 e il prezzo, probabilmente, non supererà i 10mila euro. La compatta della casa di Hamamatsu non avrà nulla da invidiare alle concorrenti: consumi bassi, circa 23 km/l, e tecnologie di ultima generazione, con bluetooth, lettore cd e mp3, porta USB. Sul fronte della sicurezza, sarà integrato un sistema di assistenza alla frenata oltre ai classici, e obbligatori, ABS e ESP.
Skoda Fabia, a Parigi arriva la nuova versione. Oltre alle forme riviste e alle nuove motorizzazioni mutuate da quelle della Volkswagen Polo, sono gli interni a rappresentare una novità: la Fabia verrà dotata di infotainment con funzione MirrorLink, che permette di integrare il proprio smartphone con l'autovettura.
Con la nuova i20, Hyundai strizza l'occhio alla sua clientela più interessata all'intrattenimento multimediale. Nelle versioni con allestimenti completi saranno presenti un volante multifunzione e una docking station dove inserire lo smartphone Android e Apple. Inoltre sarà integrata una memoria interna di 1 GB per memorizzare contenuti e ci saranno due ingressi, uno USB e uno AUX per collegare altri apparecchi elettronici.
Forme più spigolose per la nuova generazione di Mazda MX5, la spider più venduta della storia. Ricetta vincente non si cambia: il peso è rimasto sotto i 1000 kg grazie all'uso intensivo dell'alluminio. La distribuzione del peso è rimasta 50:50 rendendo la 'Miata' un'autovettura equilibrata e facile da guidare. Il motore è sempre longitudinale e le misure sono quelle, apprezzatissime, della spider piccola e compatta: 1,23 metri in altezza e 3,91 metri di lunghezza.
Suzuki Vitara, nuove forme per lo storico veicolo giapponese. Ancora si sa poco sulla versione definitiva, ma quello che è certo è che prenderà il posto della versione attuale a partire dal 2015. Avrà sia la trazione integrale che quella anteriore.
Audi porta a Parigi il restyling della sua A6. Riflettori puntati, ovviamente, sulla regina della gamma, la potentissima RS6, definita la 'bestia nera delle supersportive'. E' un tripudio di tecnologia: sotto al cofano c'è un otto cilindri a V biturbo da 4 litri che eroga 560 cavalli e 700nm di coppia che si traducono in uno 0-100 in appena 3,9 secondi e 305 km/h di velocità massima. Eppure, i consumi sono intorno ai 10 litri ogni 100km. Un risultato di tutto rispetto vista la potenza esagerata e il peso, anch'esso non indifferente. A rendere meno frequenti le soste dal benzinaio ci pensa la tecnologia denominata COD (cylinder on demand), che disattiva una bancata di cilindri quando non è richiesto il loro funzionamento, tagliando i consumi di oltre il 10% a velocità normale. Per compensare le vibrazioni prodotto dallo sbilanciamento tra cilindri attivi e non attivi ci pensano i supporti motore, che mandano piccoli impulsi contrari, annullandole.
La potentissima Bmw M4 in versione cabrio. A spingere la bellissima scoperta ci pensa un esagerato sei cilindri bi-turbo, 3000cc, con 431 cv e una coppia di 550 Nm a 1.850 giri. Disponibile con cambio manuale a 6 marce o automatico a 7 marce, raggiunge i 100 km/h in meno di 5 secondi e i 250 km/h di punta perché autolimitata. Con un pacchetto opzionale la velocità massima arriverà a 280 km/h.
Toyota FCV, l'auto ecologica per eccellenza. Prevista per il 2015, è dotata di tecnologia Fuel Cell a idrogeno. Debutterà in Giappone a un costo di circa 50.000 euro. Il prototipo presentato da Toyota erogava circa 100 kw di potenza, garantiva un'autonomia di 480 km e si ricaricava completamente in cinque minuti.
