La nuova Nissan LEAF debutta sulle strade italiane, inaugurando una fase importante nella storia della vettura che nel 2010 contribuì a rendere accessibile la mobilità elettrica. Giunta alla terza generazione, abbandona la tradizionale carrozzeria berlina per adottare un design crossover, accompagnato da una piattaforma dedicata e tecnologie evolute.
Con oltre 730.000 esemplari venduti nel mondo, LEAF rappresenta uno dei modelli simbolo dell'elettrificazione Nissan. La nuova generazione punta soprattutto su autonomia, efficienza e versatilità.
La gamma comprende due batterie, rispettivamente da 52 e 75 kWh, che garantiscono percorrenze dichiarate fino a 440 e 622 chilometri nel ciclo WLTP.
La ricarica rapida in corrente continua raggiunge 150 kW e permette di recuperare fino a 420 chilometri in circa 30 minuti.
Il sistema di gestione termica della batteria dialoga con Google Maps, programmando le soste e preparando automaticamente l'accumulatore alla ricarica.
Realizzata sulla piattaforma CMF-EV, la nuova LEAF presenta una carrozzeria aerodinamica con coefficiente di resistenza pari a 0,25.
Il design comprende maniglie integrate, cerchi fino a 19 pollici e gruppi ottici posteriori tridimensionali. Il bagagliaio offre una capacità di 437 litri.
L'abitacolo introduce due schermi da 14,3 pollici, servizi Google integrati e connettività NissanConnect.
La funzione Vehicle-to-Load consente di alimentare dispositivi esterni fino a 3,6 kW, mentre l'impianto audio BOSE Personal Plus integra un altoparlante nel poggiatesta del conducente.
Il motore elettrico sviluppa 218 CV e 355 Nm, permettendo di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi.
Le sospensioni adottano uno schema MacPherson anteriore e multilink posteriore, privilegiando comfort e precisione di guida.
Tra i sistemi di assistenza figurano ProPILOT Assist con Navi-link, e-Pedal Step e Around View Monitor con visualizzazione tridimensionale.
