"I numeri di quest'opera sono impressionanti. Ed è un'opera che accorcia l'Italia e rende più integrate due regioni e due territori metropolitani, Firenze e Bologna". Lo ha detto Dario Nardella, sindaco di Firenze, intervenendo questa mattina a Barberino di Mugello (Firenze), alla cerimonia di apertura del tratto a tre corsie dell'A1 tra Barberino e Firenze Nord.
"Il successo di quest'opera - ha aggiunto Nardella - deve servire da esempio per la sfida del Pnrr".
"Le opere infrastrutturali incidono sulla vita dei cittadini, incidono sulla qualità della vita" ha continuato il sindaco di Firenze. "Quest'opera integra sempre di più due territori metropolitani, Firenze e Bologna, che rappresentano una comunità, nel suo insieme, fra le più importanti del Paese - ha aggiunto Nardella - con la cultura da un lato, i motori dall'altro. Quest'opera rappresenta un modello che ci dà fiducia: quello del rapporto fra le istituzioni locali e nazionali, il lavorare insieme e il risolvere i problemi con determinazione e con tenacia". "Opera importantissima che avrà un impatto molto positivo sul territorio metropolitano dove vivono e lavorano più di un milione di persone".
Il lotto che sarà inaugurato e aperto al traffico sabato 19 marzo, lungo 17 km, ha richiesto una spesa di circa un miliardo. "Siamo di fronte a un'opera ardita di ingegneria", ha sottolineato Nardella. La galleria Santa Lucia è la terza al mondo per diametro (quasi 16 metri). L'opera "rientra nel potenziamento dell'autostrada A1 ed è un intervento che porterà una fluidificazione del traffico, una riduzione dei tempi di percorrenza ma anche una maggiore sicurezza per i viaggiatori. Comporterà un risparmio di 1,5 milioni di ore l'anno riducendo del 30 per cento i tempi di percorrenza", ha aggiunto Nardella. Forte e positivo l'impatto sull'ambiente "perché porterà a una riduzione di 2000 tonnellate di CO2 l'anno".
L'opera si inserisce nel più ampio contesto degli interventi di adeguamento della rete autostradale in Toscana "dove sono al nastro di partenza altri interventi, come la terza corsia della Firenze Fare nel tratto Firenze-Pistoia, con la realizzazione dello svincolo di Peretola e la terza corsia a Incisa Valdarno. Su questi altri due interventi sarà investito circa 1 miliardo di euro, con la creazione di migliaia di posti di lavoro. Il tutto avrò come conseguenza "un'ulteriore riduzione dei tempi di percorrenza, una miglioramento dell'efficienza, delle condizioni di sicurezza ed una riduzione dell'inquinamento".
"Quest'opera - sottolinea Nardella - giunge a compimento dopo avere in un certo senso attraversato due anni molto impegnativi. Proprio oggi per altro, 18 marzo, ricordiamo le donne e gli uomini del nostro Paese vittime della pandemia e vorrei rivolgere un affettuoso pensiero alle loro famiglie. Il nuovo tratto non solo accorcia l'Italia ma rende ancora più integrate due regioni straordinarie, Toscana ed Emilia Romagna. Esso incide ache su tutto il sistema della mobilità metropolitana, a ridosso dell'Appennino. Due milioni di persone che esistono in queste due aree, con una forte connessione tra le due città di Firenze e Bologna, il distillato migliore del made in Italy: cultura, motori, moda, alimentazione. Le opere infrastrutturali incidono davvero sulla vita dei cittadini, sui tempi di lavoro, sul modo di utilizzare gli spazi pubblici, sulla capacità di essere più efficaci nelle proprie attività, anche del tempo libero; sulla qualità della vita".
Saranno avviato le opere complementari, che sono fondamentali per il territorio fiorentino metropolitano: il cantiere di Peretola, la viabilità a Nord- Nord Ovest di Firenze, il tratto A11 che va da Firenze a Pistoia. Sono opere, ha concluso Nardella, "che aspettiamo da tempo e che finalmente si sbloccano. L'opera che sarà aperta da domani è una buona notizia che ci fa guardare con fiducia a quanto andremo a realizzare con il Pnrr".
