Gli ultimi metri di binario definitivo nella galleria ferroviaria di base del San Gottardo saranno posizionati oggi. La più lunga galleria ferroviaria del mondo, 57 chilometri, dovrebbe entrare in funzione nel giugno del 2016. Il progetto, che velocizzerà i collegamenti ferroviari fra l'Italia e la Svizzera, è centrale per la politica elvetica di spostamento del traffico merci dai camion alla ferrovia.
A mezzogiorno gli ultimi 54 metri di binario saranno posati dal portale sud, a Bodio, ha annunciato la società Alptransit. La galleria di base del San Gottardo è costituita da due canne a binario unico, collegate fra loro da cunicoli trasversali ogni 325 metri. Se si contano anche tutti i cunicoli di collegamento e di accesso, nonché i pozzi, la lunghezza complessiva del sistema di gallerie è di 152 km. L'installazione della tecnica ferroviaria è stata affidata al consorzio Transtec Gotthard, che riunisce le quattro aziende Alpiq, Alcatel-Lucent/Thales, Renaissance e Balfour Beatty Rail, è responsabile della progettazione, dell'esecuzione e della messa in servizio degli impianti tecnici ferroviari.
