Ventidue anni dopo il debutto della prima Fabia, Škoda presenta la quarta generazione del modello. Basata sulla piattaforma modulare MQB-A0 del gruppo Volkswagen, è la vettura più spaziosa del suo segmento e vanta caratteristiche di comfort ulteriormente migliorate e numerosi sistemi avanzati di sicurezza ed assistenza. La piattaforma MQB-A0 ha permesso di ampliare lo spazio interno e con i suoi 4.108 mm, la nuova Fabia è più lunga della generazione precedente. Il bagagliaio ha guadagnato 50l arrivando a 380 litri, il più voluminoso della categoria. Le qualità classiche ed accattivanti del brand boemo, come l’elevata qualità al giusto prezzo, gli alti livelli di funzionalità ed una ricca offerta di soluzioni Simply Clever (al debutto sul modello cinque nuove soluzioni), fanno della nuova Fabia una vera Škoda. Nuova Fabia vanta ora anche molti sistemi di assistenza che prima erano riservati a veicoli di segmento superiore. In combinazione con la scocca ancora più rigida, la compatta offre un'eccellente sicurezza attiva e passiva. Il nuovo design, che evolve il linguaggio stilistico del brand nel segmento delle compatte, e le proporzioni riviste rendono Fabia attraente. I fari affilati, così come le luci posteriori con tecnologia LED ed i motivi stilistici che richiamano la geometria dei cristalli ne sottolineano l’aspetto dinamico. Gli interni ridisegnati presentano una plancia simmetrica con un display centrale libero, la strumentazione digitale (opzionale) e listelli decorativi a sviluppo orizzontale. Al lancio sul mercato in Italia saranno disponibili i livelli di allestimento Ambition e Style. La variante sportiva Monte Carlo seguirà più tardi. Cinque motori a benzina dell'attuale generazione EVO del gruppo Volkswagen erogano potenze tra 65 CV e 150 CV (1.5 TSI disponibile in seguito in Italia). Con un coefficiente di resistenza aerodinamica (cd) di 0,28, Fabia è l'auto più aerodinamica del segmento; dato che - combinato al serbatoio (opzionale) da 50 litri - consente un'autonomia di oltre 900 km.
