KTM presenta la nuova 1290 Super Duke RR, la più esclusiva di sempre, che verrà commercializzata in soli 500 esemplari (pre-ordinabili da oggi online al prezzo di 25.690 euro). Essenziale nelle forme, aggressiva nel design, estrema nelle prestazioni: sono questi i punti cardine attorno ai quali fin dalla sua nascita, la 1290 Super Duke R ha costruito il proprio successo.
Con l’arrivo della versione RR la Casa austriaca esalta ulteriormente il carattere della naked e realizza un modello ancora più esclusivo. Esteticamente la RR è molto simile al prototipo presentato in occasione di EICMA 2019 e come da tradizione gli ingegneri del reparto ricerca e sviluppo di Mattighofen, in questo caso coadiuvati dai colleghi del Performance Lab, hanno realizzato un prodotto Ready To Race estremo, impreziosito da componenti speciali realizzati con cura maniacale. I dati parlano chiaro: il bicilindrico LC8 da 1.301 cc sprigiona 180 CV e 140 Nm mentre il peso ridotto a 180 kg consente di arrivare ad un rapporto peso-potenza di 1:1.
Alla diminuzione complessiva del peso contribuiscono le nuove ruote, a tutto vantaggio della riduzione delle masse non sospese. Il reparto sospensioni è stato completamente aggiornato e vede ora elementi WP al top della gamma. Nella costruzione della 1290 Super Duke RR si è fatto largo uso della fibra di carbonio per ridurre il peso e dare maggior carattere alla moto. Nuove le luci di posizione posteriori a LED che integrano le frecce e la luce del freno adattiva. La nuova RR trasferisce a terra la potenza grazie ad un nuovo comando dell'acceleratore Quick-Turn caratterizzato da un angolo di apertura di 65° (sette in meno rispetto al comando presente sulla R).
La nuova moto annuncia il suo arrivo con un ruggito reso ancora più distintivo dal leggero silenziatore Akrapovič "Slip-On Line" realizzato in titanio e con fondello del silenziatore in fibra di carbonio. È inoltre disponibile come optional il sistema completo AKRAPOVIČ "EVOLUTION LINE", utilizzabile solo in pista. Sotto la pelle in carbonio della RR si nasconde il pacchetto elettronico di serie più completo mai visto su una KTM. Le funzioni che saltano subito all'occhio sono la modalità Track e la nuovissima modalità Performance, che mettono a disposizione dei piloti opzioni di personalizzazione praticamente illimitate per regolare lo slittamento della ruota posteriore, la risposta dell'acceleratore, il launch control e la coppia del motore in fase di rilascio.
