La futura compatta avrà un motore a combistione e nascerà sulla piattaforma della Yaris, sulla quale è in arrivo la versione Cross: forte attenzione all'accessibilità, per arrivare a quota 500 mila vetture annue sul telaio GA-B.
Dopo la nuova generazione di Yaris - appena premiata come Auto dell'Anno 2021 - e la Yaris Cross in arrivo entro fine anno, Toyota produrrà un terzo modello basato sulla piattaforma GA-B destinato al segmento A, quello attualmente occupato dalla piccola Aygo. Lo conferma la casa nipponica spiegando come il nuovo modello "confermerà il ruolo d'ingresso al brand e manterrà l’aspetto chiave di essere accessibile".
In totale i tre modelli di questa famiglia dovrebbero permettere a Toyota di portare la produzione annuale di veicoli basati sulla piattaforma GA-B a oltre 500.000 unità in Europa. In questo modo non solo verrebbero sfruttate le potenzialità di una piattaforma a struttura modulare - che consente quindi di modificare passo, carreggiata e altezza da terra - ma anche garantite "le economie di scala che sono necessarie per assicurare l'elemento chiave dell'accessibilità" - ovvero un listino competitivo e dotazioni interessanti - che i clienti del segmento A richiedono.
Per questa nuova versione Toyota sembra escludere - sempre nel nome del contenimento dei listini - soluzioni motoristiche onerose come quelle ad 'elevata elettrificazione', mantenendosi in un trend che - si spiega - vede "il segmento A fortemente dominato da prodotti con motori a combustione interna". Per la futura city-car, quindi, si preannuncia un motore tradizionale anche se verosimilmente, per il contenimento delle emissioni, sostenuto da una ibridizzazione leggera.
