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Il gruppo BMW produce EV con elettricità locale green

15 marzo 2021 | 10.09
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Il gruppo BMW alimenterà la produzione delle nuove iX e i4 elettriche negli stabilimenti di Dingolfing e Monaco in Germania interamente con energia idroelettrica locale green. Allo scopo sono stati firmati contratti con Stadtwerke München e RWE Supply e Trading per l'energia idroelettrica che proverrà dai fiumi Isar e Lech. Il membro del CdA per la produzione Milan Nedeljković ha dichiarato: «Abbiamo una visione olistica della sostenibilità.

Quindi piuttosto che limitarci a ridurre al minimo le emissioni derivanti dalla guida, stiamo lavorando per ridurre significativamente l'impronta ecologica dei nostri processi produttivi». Il Gruppo alimenta già oggi i suoi impianti di produzione in tutto il mondo interamente con elettricità green. «La novità è che in futuro ci riforniremo di elettricità rinnovabile direttamente da fornitori locali con sede vicino ai nostri stabilimenti» spiega Nedeljković. L'elettricità green necessaria per la produzione della iX proverrà dalle centrali idroelettriche sull'Isar Uppenborn tra Moosburg e Landshut, mentre la produzione della i4 sarà alimentata dalle centrali idroelettriche sul Lech a Gersthofen e Rain.

L'energia che forniscono verrà anche utilizzata per produrre una vasta gamma di componenti per i due modelli elettrici negli stabilimenti di Landshut, Dingolfing e Berlino. Oltre ad attuare sempre più contratti di questo tipo il Gruppo sta aumentando anche la quota di elettricità rinnovabile o a zero emissioni che genera direttamente. Dal 2013 ad esempio le quattro turbine eoliche dello stabilimento di Lipsia hanno fornito l'elettricità necessaria per produrre la BMW i3.

Un altro dei numerosi esempi della rete di produzione del BMW Group è l'impianto più recente a San Luis Potosí in Messico, dove la produzione è alimentata in gran parte con energia proveniente da grandi pannelli solari. Gli obiettivi energetici che il Gruppo si è posto sono pensati per il lungo termine. Tra il 2006 e il 2019 le emissioni della produzione sono diminuite di oltre il 70% per auto. Andando avanti Nedeljković «Vogliamo tagliare le emissioni di CO2 di un altro 80% entro il 2030 a meno del 10% di quelle che erano nel 2006».

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